挂车ABS系统竟然隐藏着这么大的安全隐患？真相让人震惊！

挂车ABS系统，它是在挂车制动期间监视和控制车辆速度的电子系统，是近年来微电子技术应用于挂车领域的高新产品。它与常规制动系统一起工作，当ABS失效时，常规制动系统仍然起作用。其优点是：在紧急制动时保持了车辆的可操纵性，缩短了制动距离，减少交通事故的发生。ABS是整个系统唯一数据读取硬件来源部件。各主机厂家对齿圈产品的技术参数的控制相当严格，使用前必须经过百分百严格检验。

为了安全起见，要将ABS系统恢复，并更换为WABCO品牌的四通道产品。

本来修复计划非常简单，直接拆除刹车大王，安装WABCO四通道ABS即可，挂车的悬架系统也需要彻底修复。

平衡梁同样如此，正常圆形的承孔，早已被磨损成了鸭蛋一样的椭圆形。如此严重的磨损，足以证明这辆车之前运行路况的恶劣以及维护保养的不到位。

可能会有车友不以为然，认为悬架的磨损和ABS没有什么关系。但其实不是的，因为这辆车要安装的是ABS系统，也就是有四个轮速传感器和两个气路电磁阀；四个传感器分别安装在最前和最后的两根车桥上，当制动时，任意一侧的任意一个传感器检测到车轮出现抱死，该传感器就会将信号传递给ABS的控制系统，控制系统会根据信号对电磁阀做出动作。

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