重载刹不住空载拖死挂车痛点真相这招竟省万元以上成本
2026-01-09 09:40:48
半挂车制动系统普遍存在的问题是: 空载时挂车桥质量轻,易拖死, 减速不良, 轮胎磨损严重,易侧滑, 重载时挂车质量重,减速不良, 刹车距离增加,从而使安全不能得到有效的保证。
为了改进上述情况, 保证行驶安全,经盛岳配件公司研发、 设计 、制造、半挂车专用全紧急制动阀(防抱挂车王)。 该产品符合国际标准要求,多桥制动顺序从最后桥开始,每桥延后0.04秒的要求,实现多桥合理顺序制动, 从而使制动减速度大大提高,增加轮胎的使用年限.
该产品从无论外观 结构 理论数据, 实用性及名称都是世界首创。 三年来客户对康健防抱挂车王反馈的信息良好, 同一行业的技术人员也给予很高的评价(防抱死挂车王)。空载, 标载, 重载达到了同步紧急制动的效果, 有效地解决轮胎磨损严重的现象,解决了挂车必须用开关调节的弊病,真正实现轻踩轻有,重踩重有的理想。 防抱死效果, 制动减速度实用性超越ABS。
防抱挂车王能使轮胎行驶里程增加45%以上,特种车,油槽车等车型多行驶里程达到90%以上,用本阀比其他产品节省万元以上,减少运营成本,提高车主经营利益。
挂车制动阀有三个通气口:一个通储气筒，一个通主车制动阀，一个通分离开关。挂车制动时，从主车制动阀来的压缩空气进人挂车制动阀，关闭储气筒(湿储气筒)的进气通道，切断气源，使挂车制动阀至分离开关空气管中的压缩空气被迅速排出。此时，挂车上的分配阀因断气而使挂车上储气筒中的压缩空气进入挂车制动气室，与主车一起产生制动效果。放松制动踏板解除制动时，来自主车制动阀的压缩空气被排人大气，挂车同时解除制动。
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