挂车悬架的装置
2026-01-10 09:41:02
挂车悬架是把挂车车架与车轴式车轮连接起来的装置。其主要功能是传递作用在车轮和车架之间的各种力和力矩，并减轻和消除路面通过车轴传给车架的冲击载荷和振动，以改善挂车行驶的平顺性。
挂车悬架与牵引汽车悬架一样，也有钢板弹簧、油气悬架等，但是，一些装载质量较大的挂车轴数较多。为了保证各轴轮车均与地面有良好的接触，多采用平衡悬架；在液压全挂车上采用液压悬架等。
一、钢板弹簧平衡悬架
钢板弹簧平衡悬架有单轴、双轴、三周悬架，每副钢板弹簧又可由不同的片数组成，以满足不同的最大装载质量的要求。按钢板弹簧相对于车轴的位置可分为上置式和下置式。下置式钢板平衡悬架可以降低挂车货台高度。
二、摆臂式平衡悬臂
摆臂式平衡悬臂架，其两轴仅用一副钢板弹簧，前轴装在钢板弹簧上。该轴两端共装有个轮胎；后轴（只有两个轴头，无通轴）一边装一个轮胎。钢板弹簧前端卷耳通过钢板销与车架上的吊耳支架相连接；钢板弹簧的后端通过长吊耳与摆臂前段相连接。摆臂中都与摆臂轴8铰接，其后端装有后轴。这样，摆臂上的车轮，通过摆臂利用前轴的钢板弹簧获得弹性悬架，并可绕摆臂轴摆动，使车轮获得上下位移。
四、液压平衡独立悬架
液压平衡独立悬架，适用于重型挂车。是一种偏置式液压平衡独立悬架。液压缸偏置于轮轴的前方或后方。悬架旋转轴固定车架上，整个悬架绕该轴转动。悬挂架的下端与平衡臂铰接，两者之间装有悬架液压缸，车轮的轴套铰接在平衡臂右端的轴颈上，轴套的横向方向上两端都装有车轮，车轮借助于悬挂架和平衡臂铰接的轴套获得上下和横向摆动，以适应地面的不平。
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