冬季挂车刹车抱死？揭秘继动阀结冰原因与解决妙招！
2026-01-14 09:40:14
冬天降临，挂车朋友们因为继动阀被冻，形成刹车抱死的状况，安全隐患很大。今日汇总了一些处理冬天继动阀被冻住的方法，希望能够为冬天行车的朋友们带来一些帮助。
继动阀的作业原理？
1.继动阀归于轿车气刹制动体系的一部分，在载重轿车的制动体系里，继动阀起缩短反应时刻和压力树立时刻的效果。继动阀进气口接通储气筒，出气口接制动气室。
为什么继动阀会被冻住？
通常状况下，形成继动阀被冻住的原因有以下几点：
1. 螺旋散热管过短，当压缩空气从气泵进入储气筒时，温度不能降至65摄氏度以下。压缩空气中因为高温遇冷含有过多的水分，进入阀体内发生积水气温在零度以下，发生结冰。导致阀体卡死。
2. 因为枯燥罐失去了对压缩空气残留水汽的过滤效果。使得压缩空气没有达到枯燥的意图，形成管路及阀体内部积水结冰，然后影响到刹车的正常运用。
3.储气筒没有定时放水，形成储气筒内部积水跟着压缩空气进入阀体，当温度低于零度时，形成阀体内部结冰。
继动阀被冻住怎么办？
当遇到继动阀被冻住的状况时卡友们经常会挑选用火烤、用开水浇、往储气筒内加注酒精等方法，但这些也仅仅只是权宜之计，假如操作不妥还会对阀体、管路形成损坏，想要从根本上处理问题能够测验以下几种方法：
1. 入冬前应做好阀体的保养作业，并在阀体内部涂改少数凡士林，有助于阀体内活塞的光滑效果。
2. 查看储气筒内是否有积水，做到定时排放，假如积水过多应当考虑枯燥罐的替换。
3. 查看储气筒内的压缩空气能否得到杰出的散热，假如压缩空气太热，应当延长螺旋管的长度。
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